|
|
|
Как видно в то время в правительстве еще работали адекватные люди и которые смогли провести эту стопроцентно правильную идею о правильности "неправильного правого" руля. Почему эта праворукость применялась к почтовым машинам? Очень просто! В первую очередь эти машины использовались для выемки почтовых отправлений из уличных почтовых ящиков. Водители обычных автомобилей с левым расположением руля очень рискуют выходя на проезжую часть. Тем более водитель почтовой машины. В день он делает несколько десятков таких выходов и кроме этого ему еще надо управлять автомобилем. Видимо чья-то умная голова сообразила как уберечь водителей-экспедиторов от излишнего риска. Государственной казне это не стоили вообще ни хрена зато люди получили безопасность. В нынешнее время я думаю такая "неправильная праворукость" на государственном уровне просто невозможна хотя и очень нужна. Например для тех же почтовых работноков которые как и в шестидесятые годы рискуют выходя из машины на проезжую часть десятки раз в день. Еще к примеру разносчики пиццы. Они как правило ездят по вызовам в одиночку. Да мало ли где пригодилась бы такая "праворукость". А все эти прогоны про безопасность и прочие "неправильности" просто бред! Когда ввели штраф за не пристегнутый ремень в пятьсот рублей (как признают сами ГАИшники) смертность при авариях снизилась в разы. Так что как говорит мой отец: "Дело было не в бобине, разъебай сидел в кабине". Неприлично, зато правильно! |
